深圳海关全国首创“湾区海铁通”

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深圳海关全国首创“湾区海铁通”

 

日前,YB次列车从平湖南国家物流枢纽缓缓驶出,车上43个出口货物集装箱已提前办好通关手续,通过平盐铁路直达盐田港装船发运,货物从报关到“上船”只需两天,企业综合物流成本降低了约25%。

 

据了解,面对疫情下企业发货时间急、发货数量大而传统卡口模式无法及时验放的难题,深圳海关在全国范围内首创“湾区海铁通”模式,让企业实现了在物流枢纽一次办结通关、查验手续,放行货柜到港口后直接“上船”。通过该模式,每货柜平均减少两小时时间成本,在物流成本持平情况下,随着业务量逐步增加,规模效应显现,成本将进一步降低。

 

据深圳海关统计,自2021年8月26日“湾区海铁通”首发以来,已累计发运海铁通货柜近3204个标箱,货重1.9万多吨。拖车往返港口提还柜运输次数减少50%,具有明显的绿色环保和减排示范效应。

 

深圳海关口岸监管处相关负责人表示,目前“湾区海铁通”项目主要针对出口货物,以“海铁联运”疏港替代传统公路运输,总体可压缩货物转场滞港等待时间约2至5天,有效节省了企业的时间和综合物流成本。

 

一年以来,深圳海关以企业需求为导向,创新打造“软接硬采”智能卡口,实现了全天24小时智能验放。综合运用箱号识别、卡口自动核放、关锁多维校验等技术,将海关辅助监管系统与多方系统联通并数据共享,确保24小时不间断多式联运物流一体化自动调拨登船。

 

下一步,深圳海关将持续推进粤港澳大湾区物流通关便利化,深入探索在湾区海铁通进口调拨线路上叠加过境、中转、中欧班列等更多应用场景,打造有国际影响力的“一带一路”多式联运铁路枢纽。